时间与空间，是束缚人类的本质原因。时间暂且不论，对于空间来说，人们在历史的长河中找到了很多与之对抗的方式。
汽车和自行车则是其中的佼佼者。
驾照
自行车是最有效能的简单移动方式，对于单个人来说，移动起来非常轻松和快捷。但对于大量物品则无能为力，毕竟人力是有极限的。汽车或者说机动车则具备大量优点，和一些微不足道的缺点。
为了使汽车交通系统变得可控和稳定一些，大多数国家都出台了一些管控规则，不过都大同小异。通过一定的驾驶能力测试，拿到可以证明的物品，之后按照一定规则就可驾驶属于自己的车辆了。
漫长的持久战
我是在2018年8月30日拿到我的摩托车驾照的。因为之前在北京工作，北京只有摩托车比较方便一点，所以就考取了摩托车驾照。
在2019年下半年，我回到了家乡。想着休息一段时间，先考个驾照看看。结果没想到考驾照的过程有点长，导致我今天才刚刚拿到驾照。满打满算，刚好一年，算是一个比较长的考试周期了。当然，这次的疫情也有很大的影响。
这一年的时间，学习了很多东西，也经历了很多。不过，最终驾照还是到手了。
费用
虽然我所在的城市（甘肃天水）是一个小城市，但是感觉这边像类似考驾照等的花费甚至比大城市要高。
增驾 B2 报名费 9500 元；12123 考试费 375 元；科目二场地费（300/小时），我一共考了两次，练车共计 6 小时 1800 元；科目三场地费 （160/次），我一共考了一次，但练车 4 次 640 元；
以上共计 12315 元，再加上车费、餐饮费、住宿费等等，共计花费 13000 左右。
不知道我是不是亏了，听说在其他城市只需要一半的费用就能搞定了，真是一个悲伤的故事 QAQ。
驾校
驾校我找了个离得比较近的，但没想到选的不太好。当然，也或许是我们这城市基本都是这样。
科目二没有场地，只有倒库和侧方停车可以练习，导致我们需要花费大量的资金去考试中心练习项目和熟悉场地。而且本市的考试中心由于搬迁，导致暂时没有科目二的考试场。因此，我们都是去甘肃定西考试，路费和住宿费就又上去了。
科目三驾校练习的时候是找了一段没有车的路去练习一些加减挡的操作。本市考试中心有科目三的场地，但因为要上路，练习和考试的时候都有安全员陪同，因此价格也比较高。不过幸好是我第一次考试第二次机会考过了，下车以后签字都不行了，手一直在抖。
科目一和科目四没什么好说的，多学习学习就行了。
总的来说，驾校和城市的基础设施都不足。导致了我们毕业时间非常长，花费也很高。
总结
本来我想报 B2 挑战一下自己，没想到居然这么难。
B2 与 C1 的考试真的差别很大，小车科目二只有 5 个项目，而大车整整 16 个，容错率非常低。小车科目三夜考只有灯光模拟，而大车要考两遍，一次白天一次夜晚。科目三小车距离大概 5 公里左右，而大车 12 公里左右。而且考两次，也就是 24 公里路程。
容错率差距非常大。当然，我也可以理解。毕竟大车司机一般开的都是巨无霸，要是操作不好会出非常大的事故，必须使用严格的措施。而小车质量毕竟轻，考试人数多，拥有量也在极速增加，不能使用太严格的措施。
除了个人技术的因素，还有好多其他的不可控因素影响我的学习。比如驾校的场地限制，城市的考场限制。还有这次的疫情，我虽然在2019年8月报名，并通过了科目一。但是真正的练车和开始考试科目二是在6月份左右开始的，驾校在这之前的一段时间一直放假，我个人也不太想出去。
最后，挑战一件自己应该能够完成的事情并成功，是一次不错的经历。